Harrastamiseen ja hyvinvointiin: Arvostelut

Pyörä vastaa sitä mitä odotinkin. Laadukkaan oloinen pyörä

Hyvät komponenttejä rakennettu pyörä joka on tukeva tiellä 104 km ajettua oli vielä 25% accua jälessä Vasatuulen voittaja ! ja hymy huulessa ;)

Pyörälle annan 5 tähteä, Ajo onnistuu loistavasti monenlaisilla alustoilla. Flow sovelluksen avulla pyörän saa yhdistettyä kätevästi puhelimeen, Ehdottomasti tätä päivää. Yhden tähden pudotan palvelukokonaisuudesta johtuen. Pyörän hankintaprosessi ja nouto olisi voinut sujua vielä paremmin. Hyvä hankinta!

Taisin ostaa Ranger 900:n vuonna 2022, joku 1700 km on tullut ajettua ilman mitään vikaa. Pisimmät, pääosin mäkisillä hiekkateillä, ajetut lenkit 120 km yhdellä latauksella . Pyörä on varsin painava. Vaihteet vaativat huolellista käyttöä, eli vipu kuuluu painaa kunnolla pohjaan. Sama se on tietty kaikissa vastaavanlaisissa vaihteistoissa.

Ekstremt rask levering, og sykkelen er meget god. Syntes jeg har syklet mye, og batteriet er fortsatt på 95%! Uten at jeg har erfaring og kan sammenligne med noe annet, er dette definitivt et kjøp jeg er meget fornøyd med så langt :)

Nivel rikkoiselle ja tekonivelet omistajalle Huippu valinta

Muuten aivan loistava pyörä. Mut jouduin uusimaan kettingin ku meni poikki lähti lukko irti. Liian löysä oli. Ollut noin 2kk. Ajanut olen 900 jo

2000 km ajettu, toiminut erinomaisesti. Läpi talven ja kevään ajelin kaikilla mahdollisilla keleillä, maastossa ja teillä. Asfaltilla renkaiden ääni kova, ei tahdo kuulla takaa tulevia autoja. Kolin maastoreitillä nautin suuresti, turvallista menoa suurissa alamäissä ja vääntöä jyrkissä ylämäissä. Suosittelen!

Reilut 200 km ja ensihuolto takanapäin. Ainoa varsinainen vika oli akun yhden ruuvin melkein irtoaminen. Onneksi huomasin ladattaessa eikä ruuvi ehtinyt tippua. Maastossa sopii melkein polulle kuin polulle, mutta suurehkoja kiviä sisältäviä polkuja kannattaa vältellä. Akku kestää pitkään, mutta riippuu tietenkin käytöstä. 90 km lenkin jälkeen mittarinäyttö osoitti tyhjää, mutta ecoavustus kuitenkin toimi. Reitistä puolet oli asvalttia, loput pääosin pieniä hiekkateitä ja muutamia km metsäpolkuja. Aikaa kului noin 5,5 tuntia. Ecoavustuksella kulutus on maltillista ja jo kohtuullisen voimakasta. Seuraava taso tour kuluttaa liikaa pidemmille matkoille. Koko matkasta tour oli käytössä vain 15 km. Tehokkaimmat avustustasot ovat selkeästi tarkoitettu maastoon, vääntöä kyllä riittää. Ensihuolto Sastamalan Neonsportissa oli kiitettävä.

Tällein viikon ajon jälkeen, akun lataus kesti työmatkaa n. 25km ja melkein 60km päälle muuta ajoa satunnaisilla avustustasoilla. Satula on vähän epämukava pitemmillä reissuilla. Takapakan pienin ratas pomppii hampaita yli jos tosissaan polkee tai liian kovaa painaa isommalla avustuksella, siinä mielessä vähän hölmö että näissä on aina 1x8 tai 1x10 vaihteisto. Moottorissa löytyy kyllä hienosti hönkää eikä pyörä ole mitenkään överi raskas ilman avustuksiakaan ajella. Mielenkiinnolla talvea odotellessa miten se möyryää hangessa ja kuinka akku kestää kylmää. Vajaan 200km kokemuksella ollut kyllä tyytyväinen pyörään.

Alkukokemusten mukaan ihan mukiinmenevä pyörä. Edellinen oli lähes vastaava ja se toimi kuin junan vessa. Akussa hyvin puhtia. Joustokeula lisää ajomukavuutta maastossa ja epätasaisissa kohdissa.

Aner ikke da jeg utsatte/vurderer kjøpet til senere dersom det blir aktuelt. Usikker på lite testet merker og vet snart ikke hva man kan stole på.

Aluksi kiitokset erittäin hyvästä asiakaspalvelusta Tempereen Kuntokaupan liikkeessä. Olen ajellut muutaman satakilometriä hankkimallani vuoden 2024 mallin FitNord Rumble 1000 sähköfatbikellä. Pyörä on toiminnut loistavasti ja ajaminen on erittäin miellyttävää haastavassakin maastossa. Mikä vielä, mielestän tein oikean valinnan kun hankin pyörän valmiiksi koottuna. Ei tarvinnut tuskailla tuliko osat oikein ja toimiiko pyörä. Eli, hyvä valinta, ja suosittelen kaikille sähköpyörää harkitseville. t. Rauno K.

Helt topp for mitt bruk! Jeg har kjørt over 180 km på én lading på blandet kjøring, men jeg liker også å bruke musklene og sykle helt uten assistanse innimellom. På litt "trøtte" dager har jeg brukt assistansenivå 5 i oppoverbakkene, men stort sett synes jeg nivå 1 er mer enn nok. Jeg har hatt elsykkelen siden november 2023 og har ladet den bare én gang fra 80% til 100% (nå sitter batterie for andre gang i sitt liv på lading!), så om en er som meg som bare kjører masse småturer og en gang i blant ute på sti i en time eller to (til og fra barnehage/jobb/nærbutikken), så rekker batteriet sinnsykt lenge dersom du også liker å trø littegranane selv også! Jeg er i normalt god form, liker å være aktiv, men når det gjelder sykling har jeg stort sett tråkket rundt på ganske gamle, trøtte hand-me-down-sykler de siste ti årene. Derfor føles kontrasten ENORM. Har til og med vært med noen turer nå med erfarne MTB-venner som har tatt meg med på turer på stier jeg aldri ville turt å legge ut på uten el-motor. (sikkert lette for dem, men spennende nok for en uerfaren som meg) Jeg sykler mye mer enn før, bare fordi det er gøy. Det er lettere å ta sykkelen enn bilen i mange tilfeller, og jeg kommer ut i naturen på en annen måte enn før! Jeg vil lære mer om hva som er god skikk og bruk og etikk innenfor terrengsykling, og jeg kan si at denne sykkelen er det som har gitt meg pushet til å teste terrengsykling!

Super hyvä fiuke

Pyörä itsessään on oikein hyvä. Sen sijaan olisin toivonut tilauksen sisältävän suomenkielisen ohjekirjan tsekinkielisen sijaan. Lisäksi toimituksessa oli mukana lisäosia, joiden käytöstä ei ollut minkäänlaista infoa.

Takapyörän ratsastus pitää vapaalla ajettaessa kovaa ääntä. Ajoasennosta sain minulle mukavan. Käyttöohjetta en enkä pyörän kokoamisesta minkään laista ohjetta saanut. Takuusta ei ollut mitään selvitystä.